北京小型钢栈桥工程公司值得信赖,山东泰亨

正确存放保养机械设备的方法是什么？

  工程机械怎样正确的存放是每个工程机械操作者应该要掌握的知识，特别是很多工程机械可能在很长的一段时间之间都不会用到，或者是在某一个工程完成之后，这些个机械设备便要被存放很长时间，这时候，工程机械设备怎样正确的去存放变成了重要的问题，那么如何长期存放保养这些工程机械设备呢？

   一、工程机械如何正确存放：

   1、应停放在干燥的室内。不得已停在室外者，应选平坦的地面并铺上木板。停放后用罩布盖好。

   2、长期存放前，须对机械进行保养、修复损坏机件，并对其进行彻底清理，保持技术状态良好。

   3、在停机场的排列和布置，应保证任何一台机械的进出均不受其他机械的影响。

   4、应将机械的燃油控制杆置于怠速位置，各操纵杆置于空挡位置。

   二、发动机的保管：

   1、放掉发动机内的冷却水。

   2、更换发动机油。新机油通常呈中性，不会腐蚀发动机的金属机件。

   3、燃油箱加满柴油，避免燃油箱生锈。如条件允许还应加入防腐剂。

   4、在停机期间应每月启动一次发动机，使机械作短距离行驶，使各零件润滑处建立新的油膜，防止生锈。应注意：在启动前应注满冷却水，结束时应放尽冷却水。

钢便桥的设计与施工

   施工钢便桥是一种为工程施工，和运输需要而修建的临时性桥梁。在山区跨越深沟山谷，或桥位处两岸的陆运与水运均不能满足施工和运输要求时，需修建施工便桥，施工便桥一般具备结构简单、造价低的特点，但应安全、牢固，以满足工程施工和运输的要求。

　　便桥的种类很多，根据其材料及结构形式，主要可分为圆管式便桥、盖板式便桥、石拱式便桥、圆木搭设便桥、型钢式便桥、贝雷片式便桥、便桥、浮式便桥、索链式便桥等。在决定一座便桥的类型、跨径、墩台形式时，应根据自身的情况因地制宜，因材设置，同时还应考虑上部工程和下部工程均能通用的原则，以及搭设拆除方便、周转消耗少等原则

   设计与施工：

　　1.根据过水便桥与圆管涵便桥相结合的设计思路进行设计，设计时要按照设计规范的有关规定，考虑便桥的承载能力，抗水流冲刷能力及功能性论证。然后确定设计的相关数据，绘制便桥施工图。

　　2.组合型便桥的功能分析。此组合型便桥是圆管便桥和过水便桥的组合，因此拥有圆管便桥和过水便桥的共同特点，也就是说，当洪峰高度小于1.5m，泄洪量小于14.2m2/s时，组合便桥完全具有圆管涵的特性，水流只从圆管中通过，此时施工车辆会安全的从便桥上驶过；

　  当洪峰高度大于1.5m而小于3m时，便桥具有圆管便桥和组合便桥的共同特性，洪流会同时从圆管和便桥顶的峰谷处流过，此时泄洪量为53.6m2/s，同时会影响到施工车辆的通行；当洪峰高度大于3m时，洪流完全从便桥顶通过，此时的便桥完全具有过水便桥的特性，同时车辆已完全不能通行，但一般不会冲毁便桥。

　　3.组合便桥施工说明。根据设计图纸在现场放线施工时，应把设计图和实际情况相结合，为了便桥能真正发挥好施工便桥的作用，施工时要灵活的调整施工工序、设计缺陷及偏漏，特别是便桥基础必须处理好，基底处理好后由试验人员进行基础承载力试验，符合承载力要求后再进行上续设计工程的施工。

钢便桥的施工步骤有哪些？

   1、施工准备调整。

   钢管桩每施打完成一段后,即可在每个墩加设剪刀撑加固,并在钢管桩顶部横桥向焊割一个宽为20cm、高约45cm的槽,安装1根Ⅰ45b工字钢作为钢横梁(盖梁)。要特别注意钢横梁的顶面标高的控制,偏差控制在±10mm之内并焊接加固。每个墩横截面方向均设剪刀撑加固。

   2、施打钢管桩、 焊设剪力撑

   首先,打桩船在施工水域后抛锚定位,船车吊起振动锤及钢管桩,在全站仪的测量控制下,并焊接加固。用浮吊吊装槽钢作为上横梁，在纵梁上横桥向按0.8m的间距架设上横梁,做好连接及加固工作。

   3、架设纵、 横梁

   利用浮吊在架设好的钢横梁(盖梁)上顺桥向架设纵梁,横向间距为0.9m,共6根,对称布设,施工前利用全站仪定位,在交通船上用测绳及竹竿对施工区域的河底进行勘探,了解河床面情况是否与设计相符。

   施工前根据钢便桥结构形式及长度准备好施工中所需的材料，同时根据施工进度安排各种设备进场

   4、台面系施工

   平台面面板采用8mm厚钢板铺设,视施工总体安排合理顺序铺设,同时注意提高钢板的周转利用率。除平台与钢便桥相连侧不设安全护栏外，其余各边侧设置安全护栏

   调整打桩位置，到达设计位置后用拉缆拉紧，进行施打钢管桩，施打过程中利用经纬仪及全站仪观测控制钢管桩的位置，将节桩振打至钢管桩桩顶高出水面1.0-1.5m，或以方便钢管桩焊接的高度。

   外购的钢管桩的长度多为12m，施打低一节钢管桩时，钢管桩的长度一定要满足要求，满足节能打稳并使桩顶在水面以上，由于河床高差变化较大，地质情况差异较大，原则上按钢管桩入土深度不小于7m进行控制