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钢板桩是施工过程中的细节有哪些？

大家都知道钢板桩在建筑行业中的使用是比较多的，但是对于钢板桩的具体施工细节大家应该是都不怎么知道的，今天我们就主要来了解一下钢板桩的施工过程是怎样的吧。

钢板桩支护施工流程 钢板桩的打设虽然在基坑开挖前已完成， 但整个板桩支护结构需要等地下结构施工和回填完成后， 在许可的条件下将板桩拔除才算完全结束。钢板桩在生活中的应用是比较多的，尤其是在建筑行业中，对于钢板桩不知道大家的了解有多少，钢板桩施工的时候是有很多注意事项的，今天我们就来看一下钢板桩施工的优越性有哪些。 因此， 对于钢板桩的施工应考虑打设、挖土、 支撑、 地下结构施工、 回填、 支撑拆除及板桩的拔除。 测量放线→打钢板桩→土方开挖至 1 层内支撑标高→ 1 层内支撑安装→土方开挖至第 2层内支撑标高→第 2 层内支撑安装→土方开挖至基坑底设计标高→钢筋砼底板与导墙施工→外壁防水层施工、 回填土方→拆除第 2 层内支撑→钢筋砼池壁施工至上部施工缝处→外壁防水层施工、 回填土方→拆除 1 层内支撑→上部池壁与顶板施工→外壁防水层施工、 回填土方→拉森钢板桩拔除

钢板桩支护施工流程之钢板桩吊运及堆放

装卸钢板桩宜采用两点吊。 吊运时， 每次起吊的钢板桩根数不宜过多， 注意保护锁口免受损伤。1、打桩机及副手臂的安装与拆卸作业，请在平坦而坚硬的地面上进行。 钢板桩应堆放在平坦而坚固的场地上， 必要时对场地地基土进行压实处理。 在堆放 时要注意： (1) 堆放的顺序、 位置、 方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便； (2) 钢板桩要按型号、 规格、 长度、 施工部位分别堆放， 并在堆放处设置标牌说明； (3) 钢板桩应分别堆放， 每层堆放数量一般不超过 5 根， 各层间要垫枕木， 垫木间距一般为3～4m， 且上、 下层垫木应在同一垂直线上， 堆放的总高度不宜超过 2m。

钢板桩支护施工流程之钢板桩的打设

施工机械采用 40T履带吊车， 配合振动锤及 200KW专用（三相 220V） 发电机施工。 (1) 打桩围檩支架（导向架） 的设置。 为保证钢板桩沉桩的垂直度及施打板墙墙面的平整度，在钢板桩打入时应设置打桩围檩支架， 围檩支架由围檩及围檩桩组成。 打桩围檩支架图 (a) 平面布置 (b) 剖面 1 围檩桩； 2 围檩； 3 钢板桩； 4 连接板 围檩采用双面布置形式， 双面围檩之间的净距应比插入板桩宽度放大 8～10mm， 如果对钢板桩打设要求较高， 可沿高度上布置双层或多层， 这样对钢板桩打入时导向效果更佳。 下层围檩可设在离地面约 500mm处。 围檩支架采用H型钢。 围檩与围檩桩之间用连接板焊接。 (2) 钢板桩打设 单桩打入法以一块或两块钢板为一组， 从一角开始逐块插打， 直至工程结束， 这种打入方法施工简便， 可不停顿地打， 桩机行走路线短， 速度快。大家都知道钢板桩在建筑行业中的使用是比较多的，但是对于钢板桩的具体施工细节大家应该是都不怎么知道的，今天我们就主要来了解一下钢板桩的施工过程是怎样的吧。 但单块打入易向一边倾斜， 误差积累不易纠正， 墙面平直度难控制。 ① 先用吊车将钢板桩吊至插点处进行插桩， 插桩时锁口要对准， 每插入一块即套上桩帽，轻轻加以锤击； ② 在打桩过程中， 为保证钢板桩的垂直度， 用两台经纬仪在两个方向加以控制； ③ 为防止锁口中心线平面位移， 可在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板， 阻止板桩位移。同时在围檩上预先算出每块板桩的位置， 以便随时检查校正； ④ 开始打设的一、 二块钢板桩的位置和方向应确保精度， 以便起到样板导向作用， 故每打入 1m应测量一次， 打至预定深度后应立即用钢筋或钢板与围檩支架焊接固定。 (3) 钢板桩的转角和封闭合拢。 由于板桩墙的设计长度有时不是钢板桩标准宽度的整数倍，或板桩墙的轴线较复杂， 或钢板桩打入时倾斜且锁口部有空隙， 这些都会给板桩墙的终封闭合拢带来困难， 采用轴线修整法解决。 轴线修整法通过对板桩墙闭合轴线设计长度和位置的调整， 实现封闭合拢， 封闭合拢处选在短边的角部。 具体作法如下： ① 沿长边方向打至离转角桩约沿有 8 块钢板桩时暂时停止， 量出至转角桩的总长度和增加的长度； ② 在短边方向也照上述办法进行； ③ 根据长、 短两边水平方向增加的长度和转角桩尺寸， 将短边方向的围檩与围檩桩分开，用千斤顶向外顶出， 进行轴线外移， 经核对无误后再将围檩和围檩桩重新焊接固定； ④ 在长边方向的围檩内插桩， 继续打设， 插打到转角桩后， 再转过来接着沿短边方向插打两块钢板桩； ⑤ 根据修正后的轴线沿短边方向继续向前插打， 后一块封闭合拢的钢板桩， 设在短边方向从端部算起的第三块板桩的位置处。

钢板桩支护施工流程之基坑土方开挖

土方开挖应配合两层内支撑的安装分三次进行出土， 选用 1 台斗容量 1m3 的挖机于基坑顶作业， 较深部位的掘土换用 1 台长臂挖机施工； 出土没有外运， 全部用于场内回填。 一次掘土， 从自然土面(2.6m高程)向下挖 1m至一层内支撑安装位置； 第二次掘土， 从一层内支撑安装位置向下挖 2.2m至第二层内支撑安装位置； 第三次掘土， 从第二层内支撑安装位置向下挖至坑底， 并预留人工清理土层厚度约 20cm。后一次掘土， 挖土机械应小心管桩外露部分， 不得破坏。④在长边方向的围檩内插桩，继续打设，插打到转角桩后，再转过来接着沿短边方向插打两块钢板桩。 土方开挖完成后， 应立即排除积水， 平整填实后及时浇筑砼垫层进行固化保护。

钢板桩支护施工流程之内支撑安装

基坑内侧由上至下共设置 2 层围檩及内支撑和角撑， 围檩采用热轧宽翼缘 30H型钢， 内支撑与角撑采用Φ273 无缝钢管、 壁厚 10。也可在抽水发现位置后以板条、棉絮、麻绒等在板桩内侧嵌塞，或在漏缝外侧水中抛投煤灰拌锯木末。 一层位置为基坑顶往下 1m(高出池壁上部施工缝位置 20cm)， 第二层距一层 2.2m(高出池壁下部施工缝位置 20cm)。 钢板桩支护的平面布置如下图所示： 基坑钢板桩支护平面布置图 钢板桩支护断面图如下图所示： 基坑钢板桩支护断面图 钢板桩与内支撑连系节点①图 牛腿焊接大样图。

钢板桩支护施工流程之基坑排水降水措施

根据地勘资料， 本场地地下水位较浅， 现场局部开挖施工过程中可见有地下水涌出， 因此污水处理水池深基坑开挖前与开挖过程中， 需采取相应排水降水措施， 以确保基坑施工的安全。随着钢板桩的广泛应用，钢板桩市场应该是一片大好的景象，但自去年下半年起，钢板桩就在大幅度降价，究其原因，主要有以下三点：首先是钢材库存增加，钢价跳水，这个可以说是直接原因，供求关系造成产品过剩。 在基坑开挖前， 沿开挖边线外布置轻型井点降水， 降水井的作法 降水井大样图 在基坑顶部适当位置用砌块砌筑排水沟， 用以拦截地表水， 并排出场外； 基坑底部沿支护桩侧用砌块砌筑临时排水沟， 基坑底部各拐角点设置集水井， 用以排除基坑内积水。

钢板桩如果出现沉桩怎么处理？

　钢板桩止水围堰的高度要高出施工期间可能出现的水位，其中包括浪的高度在内（至少高出0.7-0.9米），这样做的目的可以有效预防钢板桩下沉的现象。轴线修整法通过对板桩墙闭合轴线设计长度和位置的调整，实现封闭合拢，封闭合拢处选在短边的角部。当然施工过程中，我们还需要考虑止水围堰的外型必须达到水域的深度和水流的速度，以及水流对钢板桩的冲刷力度，对河川的航道、导流，灵活选择圆形、圆端形、矩形、带三角的矩形等外型来进行钢板桩施工工艺的考量。

　　 那么一般如果情况特殊在钢板桩施工中，钢板桩无法顺利下沉，很多时候是因为水底出现不明物体阻挡造成，首先考虑是石头或者其它硬性物质。所以无法顺利沉桩，从而造成工期延误。

　　 如果出现无法下沉的情况，一般可以通过适当调整少数钢板桩的标高或者墙体局部形状尺寸来避开硬性物体。而第二种情况只要改变沉重方法就可以解决，在黏土沉桩施工中采用引孔方法沉桩比较适宜。

怎样判断什么样的拉森钢板桩工程公司才是当前工地的拉森钢板桩工程公司

   怎样才能判断拉森钢板桩工程公司是当前工地的呢？依照当代的技术，按照工地的情况进行定制拉森钢板桩工程公司是有可能的，大家都知道，冷弯型钢板桩就是把钢带经过一系列步骤后，满足我们需要的形状、大小、厚度等因素。打（压）钢板桩的标高及桩的接头节点处置必需契合设计请求和施工标准的规则。比较常见的就是U字型，Z字型等，然后靠着这些形状的拉森钢板桩工程公司来相互连接，就成为我们的建材板了。    

   冷弯型拉森钢板桩工程公司在钢板界中可以说是占有主导地位的产品，拉森钢板桩工程公司有比较良好的防水性，同时由于自身是钢材料的原因，对于一般较柔软的地基与高水位基坑也是可以适用的。而且施工十分简便。另外也十分容易进行切割，可以因地制宜。

   所以，多数的施工场合都可以用。拉森钢板桩工程公司可以重复利用，所以不存在反复购买的问题，可以在施工成本上大大减少开支。拉森钢板桩工程公司的制作简便、能因地制宜、造型多变、施工方法简单，因此，拉森钢板桩工程公司的使用会变得越来越泛。

钢板桩对墙体抗剪切稳定性怎么样

坚信针对施工人员而言，钢板桩围堰大伙儿也不生疏了吧，今日网编给大伙儿共享一下，钢板桩针对轻质墙体的抗剪切可靠性究竟是如何的？

 1.格仓内原材料回填。 

即用抗剪切能力更强的料石一部分或所有更换需停产施工，必须大规模拆卸格仓顶部部构造及其一部分固定不动设格仓内原来的回填土砂，以提升格形墙面自身的抗剪切能力。 

2.格仓内原材料改进结构加固 

即对格仓内原来回填土砂立即开展改进解决(如混凝土旋喷桩、水泥土搅拌桩等)，以提升格形墙面自身的抗剪切能力。 

3.墙后一部分填充料回填 

即用抗剪切能力更强的料石更换格仓侧后方需停产施工，必须拆卸格仓侧后方的输煤走廊及其其他港口面设一定范围之内原来的回填土砂，以减少墙后主动土压力。 

4.格仓后一部分填充料改进结构加固 

即对格仓后一定范围之内的回填土砂进旋喷桩计划方案执行不需停产，施工机器小，工作场所小；搅拌桩行改进解决(如混凝土旋喷桩、水泥土搅拌桩等)，以减少墙后主计划方案必须大中型施工机器，声卡机架高，工作场所很大；必须分段拆破土工作压力。除输煤走廊，需分段停产施工。而钢板桩属于一次性投入比较高的产品，所以钢板桩租赁服务，更适合作为钢板桩的发展途径。 

5.格仓后加设缓解压力构造 

即在格仓侧后方设定框架柱(如混凝土拌和墙、注浆排桩、地连墙等)，以减少墙后主动土压力对格仓墙面的立即功效。 

6.减少港口面原设计构思载荷规范，即限重应用 

需停产施工，必须一部分拆卸格仓顶部部构造以和固定不动设备；水泥土搅拌桩计划方案必须大中型施工机器，声卡机架高，工作场所很大。 

必须大中型施工机器，声卡机架高，工作场所很大，必须分段停产施工。无实际工程加固或更新改造对策，限定港口载荷，极端化状况下存有构造总体可靠性安全风险。