贝雷架施工过程中重点工艺控制
栈桥为临时施工设施，承担本工程施工原材料及半成品等装载车辆行驶通行，使用时间长，受夏季洪水影响严重，因此在栈桥搭设过程中，质量控制就显得格外重要，下面就钢管桩的打设与纵横梁铺设两个重点工艺作简要介绍。
1.钢管桩打设质量控制
钢管桩是承受栈桥施工及使用期间各类荷载的主要构件，因此应确保钢管桩搭设质量满足设计规范要求，除相应原材料必须满足外，施工过程中其控制要点主要有以下几点：管桩焊接质量、管桩入土深度、垂直度以及桩位等。
2.纵横梁施工质量控制
纵横梁承担将栈桥上部运营荷载均匀传递至钢管桩及联系整个结构形成整体，满足结构稳定性要求的功能，其质量控制的关键在于严格按照设计图纸控制梁体布臵间距、尺寸、搭接长度等，并对需要焊接的部位严格控制焊接质量。
因贝雷梁的材质特性及在钢栈桥上发挥承重的作用，贝雷梁不可焊接，所以贝雷梁与横向分配梁的安装必须加装定位装置。贝雷梁横向、竖向均焊定位挡块及压板，将贝雷架下弦杆夹紧固定在主横梁上，桥向分配梁与贝雷梁间采用M20“U”型螺栓固定。
贝雷架施工方法的优化
钢栈桥整个施工以模块化进行，钢管桩、纵横梁及贝雷梁均采用场地外模块化加工成型后，然后通过平板运输车运到现场直接吊装。此模式为模块制作提供了良好环境，确保了安装质量的同时，也提升了施工速度，缩短了工期。此外，减少了安装设备与人员在水上高空作业时间，降低了安全风险。
2.一般水上钢栈桥钢管桩施工，通常采用驳船上安装导向框架，利用驳船前后锚索张弛控制导向位置进行定位，定位过程缓慢。本项目则采用导向架进行施工定位，此种施工方法，不仅可以提高控制水平位置的精度，还可以加快安装进程，提高钢管桩的质量。
贝雷梁桁架搭建技巧贝雷梁拼装注意点
贝雷梁，它是用贝雷架组装成的桁梁，贝雷架之间多以发窗为连接构件，用螺栓固定。
用途：因为架设迅速，贝雷架尺寸，机动性强，战时多用于河道、断崖处架设简易桥梁，现多用于工程施工，如龙门吊，施工平台，工程便道桥梁等。
特点：贝雷梁方便快捷，在很多跨公路，跨河道的连续现浇梁中，为支架提供了前提条件。在挂篮，高速公路跨河施工中，也可以为施工提供便道，增加施工的快捷与方便。有加强弦杆的桥梁拼装：有加强弦杆的桥梁是指桁架上、下弦杆增设加强弦杆，其结构和连接部位，与非加强桥梁基本相同，不同的只是除首、尾节外，全桥中间各桁架的上、下弦都增设加强弦杆。加强弦杆与桁架的连接用弦杆螺栓，各加强弦杆之间用桁架销子连接。为防止桥梁在推进过程中受阻，在桥梁两端下弦未设加强弦杆的桁架处，安装斜面弦杆。 在双排或三排的加强桥梁中，第0一排与第二排桁架之间顶面的支撑架，装在加强弦杆之上。而连接支撑架与加强弦杆的撑架螺栓，必须在加强弦杆与桁架连接之前，预先安装在加强弦杆上，否则装支撑架时螺栓将无法插入。
①第二节桁架拼装好后，拼装第三节内排的桁架。
②将横梁安装在第二节桁架后端竖杆的前面，用横梁夹具夹住，但不拧紧。
③在第二根横梁上安装斜撑，同时安装这节桁架的抗风拉杆，拼装桥梁第三节的外排桁架。抗风拉杆暂不拧紧。
④安装第二节的中横梁，用横梁夹具夹住。
⑤安装支撑架，贝雷架，拧紧桥梁第二节的抗风拉杆和横梁夹具。以后各节均按同样的程序进行拼装。
有加强弦杆桥梁的拼装，与非加强桥梁的拼装程序基本相同，只是要增加拼装加强弦杆作业。?对于加强的单层桥梁，通常采用整体式拼装、半整体式拼装或单个构件拼装。整体式拼装是将加强弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连好后再一起拼装，这种方法可简化作业程序，提高拼装速度，但桁架构件较重，贝雷架单价，操作较困难。半整体式拼装，是将下弦加强弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连在一起，待拼装好后，再拼装桁架上弦加强弦杆。
1.单个构件拼装是将桁架平放在拼装位置处，先拼装下弦加强弦杆，再把桁架竖直拼装桁架上弦加强弦杆，这种方法作业程序较繁，但单个构件较轻，操作较轻便。
2.无论采用哪种方法，要求拼装准确、迅速、安全。一般采用整体式拼装方法。
3.拼装单层桥梁应注意的事项? ①拼装时作业组长要统一下达“抬起”、“放下”等口令，协调动作，确保安全；作业手要协同用力、统一行动。
4.在安装过程中，前、后各节桁架必须随时调整，保持桁架成一直线，不准许有弯折现象。因此，抗风拉杆必须达到正确长度，拧紧固定，否则不易掌握推出方向。
5.单层桥梁可以在推出岸拼装好再推出，也可以边拼装边推出，特别是边拼装边推出时，要随时核算桥梁，使其始终保持在摇滚的后面，以免倾覆。三排单层桥梁下一节第二排桁架，必须在安装前一节第三排桁架之前装上。
上承式贝雷桥生产厂家带您了解上承式贝雷桥设计与构造。
上承式贝雷桥的两种基本类型，普通型上承式拱桥、整体型上承式拱桥
普通型上承式拱桥
一、主拱的构造与尺寸拟定
普通型上承式拱桥根据主拱圈截面形式可分为：
1.板拱
板拱是指主拱（圈）采用整体实心矩形截面的拱。按照主拱所采用的材料，可分为石板拱、混凝土板拱和钢筋混凝土板拱等。
（1）板拱的宽度
①板拱一般用于实腹式拱桥，拱圈的宽度决定于桥面的宽度。
②对于多孔或大跨径拱桥，可将人行道或部分行车道宣布，以减小拱圈的宽度。
③窄拱：拱圈宽度小于桥面宽度的拱。
一般工程中用的都是窄拱。
（2）拱圈的厚度
可以做成等厚度和不等厚度两种形式，其值根据桥梁跨径、失高，建筑材料及荷载大小等因素，试算确定。
（3）拱圈截面的变化规律
等截面（常用）变截面（构造复杂）等宽变厚等厚变宽
其中 N自拱顶向拱脚逐渐增大，但M变化复杂与结构体系和截面惯性矩I有关，下图为结构体系和截面惯性矩对弯矩的影响。
设计时，可先拟定拱脚和拱顶截面的厚度，求出n，贝雷架出租，再求其它截面的I，公路桥n=（0.5~0.8）
变截面一般做法：一般是从拱顶向拱脚截面加大，常采用变厚度的做法。
2.肋拱
3.双曲拱
4.箱形拱
二、石板拱桥的构造
一、总体布置
石拱桥的主拱圈以石料建造；
跨径小于20m，拱上建筑常做成实腹式；
实腹式拱桥构造图
石腹拱横截面
空腹式拱桥构造图
二、主拱圈
料石拱(粗料石)： 不小于30号石料、不小于7.5号砂浆 （大中桥） 不小于5号砂浆（小桥）
片石拱： 7.5号砂浆（中小桥）
石拱圈：等截面圆弧拱，等截面或变截面悬链线拱
①粗料石砌筑拱时，拱石需要随拱轴线和截面形式不同而分别进行编号，以便于拱石的加工。
②等截面圆弧线拱圈，截面相等，单心圆弧线，拱石规格较少，编号较简单
③变截面拱圈，由于截面发生变化，使拱石类型较多，编号较复杂，给施工带来很大的麻烦
④石板拱的主拱圈以等截面为主
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